▲台灣港務公司商業開發結合國際郵輪多元機能，讓港口從物流樞紐升級為國家永續發展的關鍵門戶。

▲新任董事長周永暉接棒後，提出「強港航、興觀光、智管理、達永續」四大航路。強調港務轉型是一場「打底拔尖」的科技永續賽。

【Kaonews焦點新聞／報導】臺灣港務公司改制邁入第14年，新任董事長周永暉接棒後，提出「強港航、興觀光、智管理、達永續」四大航路。他強調，港務轉型是一場「打底拔尖」的科技永續賽，不僅要提升硬體設施，更需整合智慧管理與低碳轉型，讓臺灣港口從物流樞紐升級為國家永續發展的關鍵門戶。

▲高雄港第七貨櫃中心為全台首座遠端自動化碼頭，可供2.4萬TEU貨櫃船靠泊。

周永暉從臺鐵管理局、觀光署到港務公司，看似橫跨陸、海、空交通節點，實則皆為國家交通體系治理的深度串聯。他認為自己不是轉換軌道，而是透過過往全面性的經營統籌能力，適時地運用於港務公司的經營管理層面，他的經歷亦是「國門品牌」的改造與重塑的基礎。

周永暉說，由「硬設施」到「軟體驗」的治理：過去觀光、鐵路的經驗讓他有很深的感受，他認為遊客所重視的是「體驗」，而體驗的基礎建立在完善的基礎設施。港務公司在多元的國門治理上，正是硬設施與軟體驗的結合，面對國際持續強調的智慧化及永續改革，港口不再僅只運輸貨物節點，更為港市永續共榮的對象；同時也是發展水岸開發與郵輪市場的重要據點。

▲台灣港務公司永續綠建築兼智慧建築（高雄港埠旅運中心）。

2025年港務公司更榮獲亞洲資深人力資源刊物《HR Asia》 「亞洲最佳企業雇主獎」及「雇主關懷獎」，為國營企業中唯⼀獲獎單位。培養出的港埠治理人才無數，如公共事務處資深處長黃永銘，多年來為台灣港務公司在外形象推廣上的表現，同樣也可說是可圈可點！

▲公共事務處資深處長黃永銘，多年來為台灣港務公司在外形象推廣上表現可圈可點，是董事長周永暉麾下最佳的得力助手。

周永暉不諱言未來集團港務轉型任務無疑是一場硬戰，而所謂永續港灣，是以智慧化為工具、以低碳為目標，強化企業韌性，並將四大發展主軸納入整體治理架構。周永暉說，集團的願景不僅是船舶、貨物進出順暢，未來更期盼能逐步達成「讓⺠眾因港口感到驕傲」、「讓城市因港口更顯繁榮」、「讓臺灣因港口與世界緊密連結」的終終極三大目標。