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Kaonews焦點新聞／報導
高雄市議會2日舉行輕軌二階續建(含車廂購置)專案報告，釐清爭議，議長許崑源要求市府針對美術館及大順路爭議路線，審慎評估，該斷則斷；市長韓國瑜強調將於今年下半年提出評估結，他對輕軌二階工程審慎樂觀。
網路傳言輕軌二階改走同盟、民族路線，邱俊憲議員要求捷運局說明，捷運局表示，目前正評估各種可行替代路線及傾聽民意，同盟及民族路線已納入評估，但尚未成為決策，僅是替代方案選項之一。邱議員關切輕軌二階如採地下化、高架化、修改路線或不興建方案可能增加的成本，要求捷運局清楚向市民交代。
?許崑源表示，市民眼睛雪亮，大家都能清楚二階工程紛擾是由誰造成，難道市民和議會不能針對路線及車廂問題提出質疑？輕軌二階工程是前朝政府做錯事，把輕軌搞得四不像，現在才由新政府來收尾。
?許崑源強調，如果經過審慎評估各項解決方案後，發現不可行，不論地下或高架化都不行，建議市府「該斷則斷」，並向市民說明清楚，不要再拖。
? 陳若翠議員說，高雄花費10年時間完成鐵路地下化工程，並獲得市民肯定，但市府又提出輕軌捷運建設，因而引發路線爭議及相關弊案，期盼市府做好政策評估及成效分析；陳議員強調路面軌道段應設在人口稀少處。
?針對輕軌二階可能改走同盟路接河西路、民族路段，黃捷議員擔憂是否造成地下有捷運、地上有輕軌的重疊現象，捷運局指出，該路線只是替代方案選項之一，黃線捷運絕不會和輕軌重疊；她同時要求無論輕軌路線如何調整，均應配合168公車培養運量及紓解交通。
針對輕軌爭議路線，市府召開5場公聽會聆聽民意，林于凱議員說，公聽會聲音非常多元化，不能只簡化為反對或支持，反對者意見多為擔憂停車位減少，但市府規劃停車位是不減反增，必需須讓市民知道實情，才能產生真實民意及公民參與。
長期推動捷運R3延伸至林園的韓賜村議員說，R3延伸至林園的進度仍沒有進展，林園市民對捷運期待仍停留在期待，交通部已同意請市府依照規定辦理，期盼韓市長積極爭取及兌現承諾；韓議員強調林園工業區一年創造1兆元產值，付出空污代價，值得興建一條捷運。
許崑源則要求法制局釐清挪用經費引進車廂適法性問題，有否違反會計、審計法規，他再次強調「輕軌無罪，但規劃不當」。
